说起黄海牌，不少人脑中都会首先浮现起大中型城市客车和汽车零配件的印象。在充分发挥其强项之后，黄海牌开始向乘用车领域进军，但是在残酷的市场面前，一直专注于客车领域的黄海汽车，在乘用车市场多少显得有些格格不入。

翱龙和旗胜这两款CUV车型，既是黄海汽车试水乘用车项目的开拓者，也是普通老百姓认识黄海品牌的先行者。虽然其外形被指山寨其他品牌，但凭借着较低的价格，这两款车型上市后还是获得了不少关注，虽然其销量没有热门车型的大红大紫，但每月也有过千的销量，算是给黄海踏足乘用车领域不少的安慰。

模仿、山寨……这些字眼从黄海乘用车的出现就一直伴随左右，质疑声和争论声更是从未间断。而随着越来越多车主抱怨自己所购买的黄海乘用车频频出现质量问题，黄海乘用车更是被车主质疑是只有“面子工程”的外形，却有着败絮其内的品质。

车主的质疑显然并非空穴来风，据多家媒体报道，黄海几款乘用车外表“山寨”十足，内在品质却是“模仿”甚至是“拼凑”而成。不完整的技术体系，不成熟的乘用车生产经验，技术不过关的服务网点，无一不在反映着黄海乘用车的弊病，这也直接导致车主投诉越演越烈，以下几宗车主在汽车投诉网(www.qctsw.com)上的投诉，或许可以让我们对黄海乘用车的质量有所了解。

黄海旗胜CUV：故障频频，解决无望

宝鸡康先生2010年4月18日在宝鸡车展上购买黄海旗胜CUV车型，除了装修的时间，仅仅是使用5天后就出现刹车失灵的故障，所幸当时车速不快，没有发生意外，但也足够康先生虚惊一场了。

除此之外，这辆车子还先后出现加速踏板偶尔失灵，发动机转速过高等故障，让康先生开始质疑这辆车的质量问题，并登陆汽车投诉网发帖，希望厂家能够给予彻底解决。

而乌鲁木齐的木先生就更郁闷了，所购买的黄海旗胜CUV自购车之日起，故障就接连不断的涌现：电路故障，转向灯故障、玻璃升降器故障、发动机缸盖松动，发动机皮带移位；在高速行使中多次全车断电等，而且由于这些故障得不到及时解决，已经导致出现2次追尾事故。

木先生称，自己这辆车的大小零件几乎全都换了一遍了，但现在还是有不少问题无人理会。木先生认为，车子频频出现问题与厂商的专业化程度不高有很大的关系，并要求厂方给予处理。但是厂家并没有给木先生很好的答复，虽然小打小闹的更换了不少零件，车子的主要问题却仍没解决，在木先生看来，找维修费时费力又没效果，问题不知道提交了多少次，只是等着厂家来解决怕是无望。

翱龙CUV：掉漆起泡，车主质疑企业造车能力

贵阳罗先生在2007年3月购买的黄海翱龙CUV2.4L汽油版。2009年5月，发现车门边角、踏板、焊接部位等多个地方出现掉漆生锈现象，时隔不久又发现车门出现拇指大的漆面隆泡现象，而到了8月份已经有两扇门锈蚀严重到穿孔的程度。

为了避免腐蚀情况进一步恶化，罗先生在10月份付费作了四门挖补和防锈喷漆处理。然而，不到一年的时间，车身的腐蚀情况又如一年前般起泡、生锈，三年不到的车比别人开了十年的车还要旧，让他不得不质疑黄海的生产技术能力。

小柴神：故障多质量差，让人后悔

看着小柴神宣传中说明的种种强力功能，赵先生心动然后行动—从选车到购买黄海小柴神，用了不到2天的时间。但在驾驶这辆黄海小柴神的时候，赵先生发现远没有宣传上说的好，而且故障不断。电路、传动轴先后出现问题，这让赵先生后悔不已！

黄海售后：维修水平低，能推则推

新疆于先生购买的旗胜同样问题多多，在向服务站报修后不是遭遇配件缺货，就是服务站无法确认故障，要求继续使用，直至故障明显，就算是在刹车失灵这个问题上同样遭遇如此对待！而向厂家反映情况，同样是石沉大海。

郑先生来自杭州，2008年12月份购买的旗胜CUV，但郑先生很快就发现自己这台车空调不制冷。做首保时他希望服务站能够检修，却被告知气温太低不易检修，须等到热天时才好检修。但09年5月份在服务站修理空调不制冷故障后不到一周，该故障再次出现。由于郑先生未能及时到服务站维修，等到8月份去服务站修理时，却被告知已经超保，不予保修。

同样的，在网络上还有不少用户表示，黄海车的售后真的不敢恭维，态度差的没说，问题也得不到解决，用户反应问题，售后就像是打太极，推来推去没有结果。

在汽车投诉网上，虽然黄海汽车的投诉不少，但没有看到任何黄海汽车的回复，而正由于黄海汽车没有及时的跟进处理这些车主的投诉，不但投诉的这些车主抱怨情绪日益高涨，就连一些原来打算购车的准车主也纷纷质疑黄海汽车的服务方式方法。无怪乎在汽车投诉网上，黄海汽车在最能体现企业投诉处理好坏的QT分值上仅有30多分了。

专家建言：黄海出路在于加强品质

黄海汽车一直是以客车及零部件起家，因此在进入乘用车领域时，出现质量问题在所难免。但在汽车投诉网评论员大陈看来，很显然黄海汽车还没有认识到品质对其品牌的影响力，因而才会在出现车主投诉时，不能及时的去解决处理。而这恰恰是需要黄海汽车关注的。否则，随着更多的黄海汽车用户抱怨信息的泛滥，黄海品牌也必将进一步被弱化。

俗话说，隔行如隔山，想要从一个领域跳进另一个领域，更要事先做好各项准备。但从黄海汽车目前的情况来看，虽然在外形上花费了不少的心思，但是却始终没找到正点。黄海汽车要想要在乘用车有更大的市场，重中之重当是加强对车辆品质的监控，以及提升服务水平，否则将难有出头之日。